Кемпер — это жилой автомобиль, который совмещает функции транспорта и полноценного дома. Он позволяет жить в дороге, останавливаться в любом разрешённом месте — от кемпинга до дикого леса и при этом не зависеть от гостиниц. Жить в кемпере можно даже зимой.
Внутри есть всё, что нужно для жизни:
спальные места;
мини-кухня;
туалет;
душ;
отопление;
электричество.
При этом его можно использовать как средство передвижения, причём по маршрутам, которые вы составляете сами.
Виды кемперов: от прицепа до роскошного автодома
Автодома бывают разные по конструкции и по степени комфорта. Вот основные типы кемперов.
Первый — прицеп-кемпер. Если кратко, это прицеп, в котором можно жить. Двигателя у него нет, и правила дорожного движения, пункт 22.8, запрещают пассажирам находиться внутри него во время движения.
Оснащение: спальное место, мини-кухня, санузел.
Плюс: можно отцепить и использовать авто отдельно.
Минус: ухудшает управляемость и увеличивает расход топлива из-за того, что общая масса вместе с авто становится больше.
Второй — кастенваген. Это компактный кемпер, созданный на базе микроавтобусов вроде Ford Transit или Mercedes Sprinter. Чем автодом отличается от предыдущего кемпера? Во-первых, он гораздо маневреннее, во-вторых — экономичнее. При желании путешествовать можно вдвоём или вчетвером.
Оснащение: спальное место, кухня, иногда уличный душ.
Плюс: маневренный и подходит для города.
Минус: мало места, редко есть санузел.
Третий — альковный кемпер. Отличается характерным выступом, альковом, над кабиной, где обычно располагается дополнительное спальное место. Просторный, можно сказать, семейный вариант дома на колёсах. Но большие габариты превращаются в недостаток, когда речь идёт о маневренности и управляемости.
Оснащение: до семи спальных мест, кухня, отопление, туалет.
Плюс: вмещает большое количество пассажиров.
Минус: крупные габариты и плохая управляемость.
Четвёртый — полуинтегрированный дом на колёсах. Без алькова, но с просторной жилой зоной. Чаще всего имеет цельную конструкцию с хорошей аэродинамикой. Это обеспечивает кемперу отличную маневренность и управляемость.
Оснащение: зона отдыха, кухня, санузел.
Плюс: хорошая управляемость, комфорт.
Минус: иногда меньше спальных мест, чем посадочных.
Пятый — интегрированный. Максимальный уровень комфорта в интегрированном кемпере, где водительское место объединено с жилым пространством. Интерьер продуман до мелочей, ведь на них часто отправляются в самые длительные поездки.
Оснащение: полноценная спальня, санузел, мощное отопление.
Плюс: идеален для долгих путешествий.
Минус: высокая цена и стоимость содержания.
Кто может управлять кемпером
Категория прав напрямую зависит от веса кемпера:
до трёх с половиной тонн — права категории B;
свыше трёх с половиной тонн — категория C;
если кемпер-прицеп превышает семьсот пятьдесят килограммов или общий вес авто с ним более трёх с половиной тонн — категория BE или CE.
Если вы планируете выезжать на кемпере за границу, может потребоваться международное водительское удостоверение. В какие именно страны — стоит заранее уточнить на сайте МИДа.
Сколько стоит кемпер
Разброс цен весьма значительный:
кемпер-прицеп — от шестисот тысяч рублей;
кастенваген — от одного с половиной до шестнадцати миллионов рублей;
альковный — от одного с половиной до четырёх с половиной миллионов рублей;
полуинтеграл — от трёх с половиной до пяти с половиной миллионов рублей;
интегрированный — от семи миллионов рублей и выше.
Альтернативный вариант — взять кемпер в аренду. В этом случае самый базовый кемпер-прицеп будет стоить от четырёх тысяч рублей в сутки. Полноценный кемпер — от двадцати тысяч рублей в сутки и выше. Цена, кстати, не окончательная — дополнительно добавьте к этой сумме расходы на обслуживание автодома.
Сколько стоит содержать кемпер
Рассмотрим примерные расходы за месяц владения кемпером — точные значения назвать затруднительно, ведь многое зависит от продолжительности путешествия. Возьмём альковный кемпер с пробегом десять тысяч километров, который в среднем проезжает около пятисот километров:
бензин — четыре-пять тысяч рублей в день;
платные дороги — зависят от вашего маршрута, один участок около двух-трёх тысяч рублей;
плановое ТО — около пятнадцати тысяч рублей;
газ — от трёх тысяч рублей в месяц;
средства очистки туалета и воды — от двух до трёх тысяч рублей;
полис ОСАГО — рассчитывается индивидуально.
Итого: от ста десяти тысяч рублей в месяц. Получается совсем не бюджетно.
Можно ли сделать кемпер своими руками
Да, но для этого потребуется немало ресурсов:
проект с проработанной планировкой и коммуникациями;
расчёт затрат на материалы, мебель, оборудование;
согласование изменений в конструкции авто — сначала специальная экспертиза одобряет изменения, далее ГИБДД фиксирует заводскую конструкцию и выдаёт разрешение на переоборудование авто;
работы сертифицированного сервиса, которые смастерят кемпер и сделают это законно;
прохождение техосмотра;
оформление изменений в ПТС и СТС — снова через ГИБДД.
Процесс сложный, но вполне реальный, особенно если у вас есть опыт в строительстве или ремонте.
Что будет за незаконное переоборудование кемпера
Если не оформить кемпер официально, последует наказание — штраф пятьсот рублей по статье 12.5 КоАП или аннулирование регистрации. Чтобы избежать проблем, все переделки должны быть зарегистрированы в ГИБДД.
Проверить и оплатить штрафы ГИБДД можно через сервис Автокод Штрафы. После оплаты чек придёт на вашу почту, а данные уйдут в базу ГИБДД.
Плюсы и минусы жизни в кемпере
Итак, чем же хороши дома на колёсах:
свобода передвижения — едете куда хотите, без расписаний и бронирований;
комфорт — всё своё при себе: вещи, еда, кровать;
экономия — нет нужды платить за отели.
Какие есть недостатки у такого типа автопутешествий:
ограничения на дорогах, например у некоторых частей города есть запрет на въезд авто свыше трёх с половиной тонн;
не всегда хорошая управляемость из-за крупных размеров автодома;
малое количество кемпингов в России — оборудованных площадок, где можно оставить кемпер;
дорогая покупка, аренда и обслуживание автодома;
высокий расход топлива — около двенадцати литров на сто километров и выше;
дополнительные расходы — платные дороги, газ, химия для туалета и так далее.
Кемпер подойдёт:
семьям с детьми — можно передвигаться удобно и безопасно, особенно с малышами;
путешественникам-одиночкам и тем, кто устал от гостиниц;
блогерам — можно снимать контент на фоне постоянно сменяющихся пейзажей;
любителям природы — кемпер позволяет жить в уединении с внешней средой, без палаток и комаров.
Кратко
Кемпер — идеальный вариант для тех, кто любит свободу, природу и самостоятельные путешествия. Он может стать вашим мобильным домом, если подойти к делу с умом: выбрать подходящую модель, оформить документы и быть готовым к немаленьким расходам на его обслуживание.
Пока автокемпинг в России только развивается, настоящие энтузиасты уже строят свои маршруты и живут в движении. Быть может, и вам пора попробовать?
