- Что происходит на практике
- Портится ли бензин в баке машины
- Портится ли дизель
- Почему бензин портится и чем это грозит
- Помогают ли присадки-стабилизаторы
- В чём хранить бензин про запас
- Где нельзя хранить бензин и правда ли за это штрафуют
- Как понять, что бензин испортился, и что с ним делать
- Запомнить
Действующий стандарт на автомобильный бензин устанавливает срок хранения в один год с даты изготовления. Но это лабораторные данные: столько топливо хранится в герметичной промышленной таре, при стабильной температуре и в темноте — в условиях, которые редко встретишь в гараже или багажнике.
Что происходит на практике
В обычной канистре, в тени и без резких перепадов температуры бензин без потери свойств хранится примерно 3–6 месяцев. Если хранить дольше, растёт риск помутнения и появления осадка, снижается октановое число.
Портится ли бензин в баке машины
Да. Воздух, который попадает через систему вентиляции бака, и конденсат при перепадах температуры в частично пустом баке приводят к потере качеств бензина. На практике топливо в баке обычно расходуется раньше, чем успевает испортиться. Риск реален, только если машину долго не используют, — тогда бак лучше заправить под горловину, чтобы уменьшить объём воздуха внутри.
Портится ли дизель
Дизельное топливо заметно устойчивее бензина: гарантийный срок хранения доходит до пяти лет, но это условие для нефтебаз и госрезерва при строгом контроле. В обычной канистре или бочке главный враг солярки не воздух, а вода: конденсат вызывает коррозию тары и создаёт среду для бактерий и грибков, которые забивают топливный фильтр слизистой плёнкой.
Почему бензин портится и чем это грозит
Испаряются лёгкие фракции. Бензин — смесь десятков углеводородов с разной летучестью. Самые лёгкие улетучиваются первыми даже через микропоры в пластиковой пробке или неплотно закрытую крышку. Результат — падает октановое число: испарение всего 2% лёгких фракций снижает его примерно на 0,4 пункта, ухудшается запуск в мороз и падает мощность двигателя.
Окисляется кислородом воздуха. Непредельные углеводороды окисляются и превращаются в смолы. Смолистые отложения оседают на стенках бака, забивают топливный фильтр и форсунки, из-за чего двигатель начинает троить и терять тягу.
Накапливается влага и конденсат. Если канистра или бак заполнены не доверху, при перепадах температуры на стенках оседает конденсат. Вода не смешивается с бензином и опускается на дно. При заправке из почти пустой канистры вода попадает в бак и может вызвать перебои в работе двигателя, а зимой — замёрзнуть в топливной магистрали и перекрыть подачу топлива.
Помогают ли присадки-стабилизаторы
Без них бензин теряет свойства за несколько месяцев: летучие компоненты испаряются, а нестойкие окисляются. Стабилизаторы добавляют в топливо, перед тем как законсервировать технику на зиму или на более долгий срок. Эти средства консервируют и защищают от старения и потери свойств свежее топливо.
Флакон стабилизатора на 250 мл стоит 1000–2000 ₽ и рассчитан примерно на 50 л топлива. Если держать одну канистру на всякий случай, выгоднее раз в несколько месяцев заливать её в бак и покупать свежий бензин.
В чём хранить бензин про запас
Какая тара разрешена. Заливать бензин можно только в ёмкости, специально предназначенные для нефтепродуктов, — стеклянную тару использовать запрещено.
Стальные канистры. Делают из стали с антикоррозийным покрытием, стандартные объёмы 5, 10 и 20 л. Полный объём чуть больше заявленного — например, у пятилитровой канистры это 5,3 л: запас оставляют под пары бензина при нагреве, поэтому в жару лучше наливать на 0,5–1 л меньше.
Пластиковые канистры. Делают из топливостойкого полиэтилена с антистатическими добавками — канистра для воды или бытовой химии не подойдёт: бензин может растворить обычный пластик или сделать его хрупким. Самый строгий признак пригодности — маркировка UN, например код UN 3H1: она подтверждает, что тара прошла полный цикл испытаний. Такая маркировка не обязательна — для личных нужд подойдёт и обычная канистра с надписью Для топлива или Fuel.
Почему на АЗС иногда не заправляют пластиковую канистру. Топливо разрешено заливать в сертифицированные пластиковые канистры, но АЗС вправе вводить собственные внутренние ограничения и заливать топливо только в металлическую тару.
Сколько бензина можно возить в машине. Частным лицам разрешено перевозить в канистрах не больше 240 л топлива на автомобиль, при этом не больше 60 л в одной канистре. За превышение лимита водителя оштрафуют на 2000–2500 ₽ либо лишат прав на 4–6 месяцев — и это никак не связано со штрафом за хранение в гараже.
Где нельзя хранить бензин и правда ли за это штрафуют
Что говорит закон. Прямо запрещено хранить и применять горючие жидкости на чердаках, в подвальных, цокольных и подземных этажах, в подпольях и технических помещениях любых зданий. Это, например, подвал многоквартирного дома или подземный паркинг.
Что не подпадает под запрет. Отдельно стоящий гараж — не подвал, не цокольный и не подземный этаж здания. Раздел Объекты хранения тех же правил регулирует промышленные склады и тоже не содержит лимита в литрах для гаража — отдельной нормы для гаражей граждан в правилах нет.
Что на практике проверяют инспекторы. Они проверяют возможную опасность: закрыта ли тара, нет ли рядом источника огня или неисправной проводки.
Если риск реальный, владельцу гаража могут выписать предупреждение или оштрафовать на сумму от 5000 до 15 000 ₽.
Балкон и квартира. Отдельного пункта именно про них в правилах тоже нет, но здравый смысл здесь важнее буквы закона. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в замкнутом пространстве без вентиляции. Любой источник огня — от искры проводки до чужой непотушенной сигареты — может обернуться пожаром задолго до приезда инспектора.
Как понять, что бензин испортился, и что с ним делать
Как определить, что бензин испорчен. Он меняет цвет: темнеет, мутнеет, на дне канистры выпадает осадок. Запах тоже меняется — вместо привычного бензинового становится кислым или гнилостным.
Можно ли вернуть свойства бензину, который долго стоял. Если бензин не мутный, не потемнел и пахнет нормально, а просто пролежал несколько месяцев, часть лёгких фракций уже испарилась, и физически вернуть их нельзя. Но сниженное октановое число можно частично скомпенсировать антидетонационной присадкой — октан-корректором. Флакон объёмом 150 мл, рассчитанный на 50 л топлива, поднимает октановое число на 2–4 единицы и стоит около 1500 ₽. Постоянно использовать октан-корректор не стоит: многие составы содержат металлоорганические соединения, которые оседают на свечах и снижают эффективность катализатора.
Можно ли заливать испорченный бензин. Если есть видимый осадок, бензин мутный или с посторонним запахом, заливать его в бак нельзя. Смолы забьют форсунки и топливный фильтр, а ремонт обойдётся гораздо дороже сэкономленной канистры.
Промывка форсунок стоит от 2000 ₽, замена топливного фильтра — от 1000 ₽, а 20 л бензина — около 1600 ₽, так что экономия на испорченной канистре не окупит даже одну поездку в сервис.
Как правильно избавиться от испорченного топлива. Выливать его на землю нельзя: за это могут оштрафовать на сумму от 3000 до 5000 ₽. Сливать в реку, озеро или другой водоём тоже нельзя — штраф от 2500 до 3000 ₽.
Выливать топливо в унитаз или раковину тоже не стоит — хотя отдельного штрафа за это нет, пары бензина в канализации могут вспыхнуть от случайной искры. Испортившийся бензин — опасный отход, и его нужно сдать в компанию по вывозу и переработке ГСМ, у которой есть лицензия на обращение с нефтесодержащими отходами. Обычные АЗС и СТО этим не занимаются.
Запомнить
Бензин в закрытой таре постепенно портится: топливо теряет лёгкие фракции и окисляется.
Хранить бензин нужно только в металлической канистре или в пластиковой, предназначенной именно для нефтепродуктов.
Хранить топливо в подвале, погребе, на цокольном или подземном этаже и в технических помещениях запрещено.
Возить в машине больше 240 л бензина запрещено — за превышение лимита штрафуют или лишают прав на 4–6 месяцев.
Если бензин помутнел, появился осадок или изменился запах, его нельзя использовать в качестве топлива — только утилизировать в пункте приёма нефтесодержащих отходов.
